POHL – Kladno spol. s r.o.
Použití přípravku BISHOP‘S ORIGINAL receptura 906 GDC v dieselovém motoru IVECO autobusech IRISBUS-Karosa V roce 2006 jsme koupili ojetý autobus IRISBUS – Karosa LC 956 SPZ 5S3 16 06, který měl najeto cca 410.000 km. Protože jsme z provozních a servisních záznamů nemohli zjistit, kdy a jaký motorový olej byl použit a jaký byl na stávající motorovou náplň ujetý počet kilometrů, rozhodli jsme se motorový olej vyměnit za výrobcem doporučený polosyntetický olej značky TOTAL RUBIA TIR 8600 10W40, na který výrobce doporučuje výměnný interval až do 80.000 km. Pro ochranu před opotřebením motoru a ložisek na turbodmychadle jsme aplikovali do motorového oleje přípravek BISHOP´S ORIGINAL rec.906 GDC. Na doporučení dodavatele přípravku jsme provedli po dobu prvního měsíce kontrolu spotřeby paliva. Zjištění bylo velmi příznivé. Oproti vykazované spotřebě na našem druhém autobusu stejného typu (RZ KLO 55 56),který jsme kupovali nový, a který měl přibližně stejný kilometrový proběh, byla spotřeba za sledované období o 1,26 litru nižší na 100 ujetých kilometrů. Z důvodu ověření účinnosti přípravku a i z důvodů ekonomických jsme při nejbližší výměně motorového oleje (RUBIA TIR 8600 10W40) v našem autobusu IRISBUS – Karosa LC 954 RZ KLO 55 56 rovněž aplikovali přípravek BISHOP´S ORIGINAL rec.906 GDC ve stejném množství. Řidič autobusu, který s ním od prvopočátku denně jezdí si již po cca 50 kilometrch všiml lepších vlastností při vytáčení motoru a snížení hlučnosti motoru. Současně byla sledována spotřeba paliva. Již po přibližně 14 dnech jsme zjistili, že i na tomto autobuse se snížila spotřeba o 1,19 litru na 100 ujetých kilometrů. Oba autobusy jezdí denně na stejné trase Kladno – Praha a zpět a denně ujedou cca 300 km. Provoz autobusů vzhledem k zastávkám v Kladně a Praze lze považovat za provoz smíšený.
Pokud náš autobus IRISBUS – Karosa LC 956 při zájezdech jede větší část po dálničních komunikacích, naměřili úsporu ještě příznivější – 1,38 litru na 100 kilometrů.
Doporučujeme využití tohoto přípravku přepravcům jak z důvodů ekologických, tak zejména z důvodů snížení vstupních nákladů na provoz. Věříme, že podle chování přípravků může dojít i k podstatnému snížení opotřebení ošetřených částí a uvažujeme při výměně převodových olejů o aplikaci do převodovek a rozvodovek přípravky rec.842 a rec.844.
Miloslav Pohl
POHL – Kladno spol. s r.o.
Malá Strana 1019
273 09 Kladno – Švermov
tel.: 312 673 404
mobil: 602 389 199
Kladno, 8.ledna 2007
